Som ett säkert och ekonomiskt transportsätt välkomnas oceancontainrar väl av de flesta exportörer. Men de stötte ibland på det våta problemet; gods skadades av fukten i containern. Fast inte varje gång. Någon exportör bötfällde det normalt de föregående fem, men den sjätte gången mycket allvarligt skadad.
Kanske är du förvirrad; behållaren är tätt försluten, varför blev mina varor i behållaren blöta? Var kommer vattnet ifrån? Den grundläggande orsaken är att din behållare saknar systematiska fuktsäkra åtgärder.
Först och främst är behållaren inte helt tätt försluten. Alla containrar har fukt från lastningsperioden och själva godset. Behållarstrukturen och materialet gör det möjligt. Det finns små luckor, hål, särskilt nära dörren. Ta bra och systemskyddsåtgärder kan effektivt förhindra fuktskador. Vid export och sjötransport, kontrollera behållaren först. Se till att det inte finns några uppenbara hål, springor och brott. Se till att behållaren är torr och ren.
Tja, var kommer vattnet i behållaren ifrån?
Fukten kommer huvudsakligen från luften, själva varorna, förpackningsmaterial (kartonger, trälådor), pall, containerträgolv, containerläckage etc. International Association of Container Lenders deklarerar att trägolvets fukthalt inte bör överstiga 14 %, mer än så är det farligt. Även om ett stort antal handelshamnar fortfarande använder behållarna med en genomsnittlig fukthalt på nästan 18 %, vissa till och med högre än 25 %. Som vi alla vet är huvudkomponenten i behållargolvet kork, som innehåller hög fukthalt. Vissa varor använder trälådor för lastning. När det gäller själva varorna, säg linneprodukter, är palmprodukter mycket vattenhaltiga.
Använd inte en nytvättad behållare, den innehåller mycket fukt. Använd inte en våt lastpall och andra våta trälådor. Den relativa luftfuktigheten är bättre att inte överstiga 12%. Du kan också användafuktighetsindikatorför att upptäcka luftfuktigheten. Var särskilt uppmärksam på pall- och pappersvinkelförvaring.
Under sjötransporten är havsbehållaren som en stor ångbåt, temperaturen inuti behållaren är vanligtvis tio grader högre än utanför. Med den drastiska temperaturförändringen mellan dag och natt på havet, när kartonggods transporteras från lågtemperaturområde till varmt område, eller när lagringsmiljön plötsligt blir varm från kall, kommer vattnet i pallar, trälådor och annat att förångas , kommer luft-vattenångan att kondenseras på kartongernas yta; Medan behållare som transporteras från varmt marint område till kallt område vänder temperaturen inuti behållaren till daggpunkt för att kondenseras till vattendroppar och faller på kartongens yta. Detta är anledningen till att dina varor blev blöta och fuktskador.
Vänligen vidta försiktighetsåtgärder, till exempel använd torkmedelspåsar. Syftet är att absorbera fukt från luften för att minska mängden fukt i havsbehållaren. Mängden torkmedel som används beror på själva godset, färdmil och din acceptabla skadegrad. I allmänhet, för en 20 fot container, använd 6~8 1kgbehållare torkmedel, som Chunwang typ CODC-91-10. Vänligen häng behållaren torkmedel på hängringen på väggen. Om innehållet innehåller högpackande vattenhaltigt material, såsom en trälåda, pall, överväg att öka användningen av en mängd torkmedel. För värdefulla varor är det nödvändigt för bättre skydd. Du kan också platta ut torkmedelspåsen på kartongernas yta, som Chunwang CODD-91-10. Lämna tillräckligt med utrymme för torkmedel, tryck inte på det.
Sammanfattningsvis är det effektivt och kostsamt att använda torkmedel. Det är en bra lösning för att lösa fuktproblemet i dina kartongbehållare.
